CORSO BASE INDIVIDUALE TIRABOLLI LEVABOLLI 29 ORE (4 GIORNI) 7-10 MAGGIO
CORSO INDIVIDUALE TRE GIORNI CONSECUTIVI A SCELTA DEL CORSISTA
POSSIBILITA' DI ARRIVARE ALL'AEROPORTO DI CASELLE E DI SOGGIORNARE IN HOTEL 4 STELLE CON PRIMA COLAZIONE COMPRESA A 62 EURO A NOTTE
Se sei un carrozziere, un verniciatore, un battilastra, un appassionato dei lavori in carrozzeria, se hai un autosalone o una concessionaria, questo Corso per riparare auto grandinate potrebbe esserti utile
Il lavoro di levabolli richiede molta abilità tecnica che si acquisisce con molta pratica. Ma la teoria é una. L'importante é assimilare la teoria con dimostrazioni pratiche, ripetere molte volte quanto appreso e migliorarsi. Con un minimo di attrezzatura sarà possibile guadagnare andando presso le carrozzerie, gli autosaloni, le concessionarie a riparare le auto grandinate in completa autonomia.
Un levabolli all'inizio viene pagato dai 300 ai 400 euro al giorno in base all'urgenza. Col tempo, acquisendo velocità e abilità anche 1500 euro al giorno o 2500 euro per una macchina completamente grandinata.
Nel corso imparerai:
√ La differenza tra le lavorazioni dei bolli e delle ammaccature
√ La lavorazione dei 7 tipi di bolli
√ Quale lampada usare
√ Come posizionare la lampada
√ Come posizionarsi rispetto al bollo
√ I vari tipi di leve utilizzabili
√ Quali leve usare
√ Le tecniche di utilizzo delle leve
√ Utilizzare le leve, le ventose o entrambe?
√ Dove passare con le leve per riparare i vari tipi di bolli nei cofani, nei tetti, nelle porte, nei parafanghi, nel portellone, nei montanti ecc.
√ Quali ventose usare
√ Quale colla usare
√ Quali estrattori usare in base alla tipologia dei bolli
√ Quale distaccante usare
√ Qual é la temperatura ottimale di lavorazione
√ Come mai le leve non si possono usare su tutti i tipi di bolli e le ventose non si possono usare su tutti i tipi di bolli ma bisogna saper utilizzare entrambe
√ Come lavorare su veture riverniciate.
√ Come capire se la vettura é riverniciata
√ Come capire il punto di distaccamento della vernice
√ Quali sono gli errori da evitare durante la lavorazione
√ Come utilizzare il martello dal basso al posto delle leve e delle ventose, in quali punti
√ Quale martelli utilizzare per ribattere le creste col punzone e senza punzone
√ Come rifinire il bollo con il punzone
√ Gli attrezzi per iniziare
√ Come continuare a far pratica in autonomia
√ Quali sono i moduli per farsi autorizzare dal proprietario dell'autovettura ad incassare direttamente dall'assicurazione
√ Quali sono le tariffe di massima per chiedere all'assicurazione un rimborso che può variare dagli 800 euro ai 2500 euro per macchina in base al danno (anche di meno e anche di più)
PRIMO GIORNO: teoria: principali tipi di bolli, posizionamento lampada ed operatore, pratica
SECONDO GIORNO: teoria ventose, pratica con ventose
TERZO GIORNO: pratica con correzzione istantanea leve e ventose
